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沈阳德科斯米尔新厂最新的招聘
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简介沈阳德科斯米尔新厂最近放出了一批岗位,从产线操作工到质量工程师都有。我特意去看了他们的招聘公告,最扎眼的是那句“新工厂,新团队”——这意味着什么?意味着第一批进去的人,大概率能抢到班组长、内训师这样的 ...
沈阳德科斯米尔新厂最近放出了一批岗位,沈阳斯米从产线操作工到质量工程师都有。德科我特意去看了他们的尔新招聘公告,最扎眼的厂最是那句“新工厂,新团队”——这意味着什么?招聘意味着第一批进去的人,大概率能抢到班组长、沈阳斯米内训师这样的德科“元老”位置。
厂子在沈北,尔新紧挨着宝马铁西工厂。厂最这选址不是招聘巧合,德科斯米尔是沈阳斯米宝马的核心线束供应商,新厂就是德科为宝马新一代车型配套的。车间里全自动裁线机、尔新超声波焊接设备已经进场调试,厂最我去现场瞄了一眼,招聘地面刷着绿漆,AGV小车沿着磁条来回跑,空气里飘着淡淡的铜线味。
操作工岗位门槛不高,初中以上学历就行,但有个细节——招聘简章里专门写了“能适应两班倒”。别小看这几个字,我认识个在德科斯米尔老厂干了五年的老师傅,他说线束车间最累的不是手活,是夜班熬人。不过新厂现在给的时薪比老厂高两块,加班费按1.5倍算,到手工资在沈阳制造业里算中上。
技术岗就挑剔多了。设备维护工程师要求懂西门子PLC,还得有三年以上汽车零部件行业经验。面试官会直接把你带到设备前,让你现场排查故障,别指望背题库能蒙混过关。有个哥们儿去面试,考官指着一台伺服驱动器问他“报警代码E-203是什么”,他愣了两秒,出来就跟我说“凉了”。
有意思的是,这次招聘专门开了个“女性操作工优先”的通道。车间主任跟我说,线束端子插接是细活,女性手巧,良品率普遍比男工高两三个百分点。他们老厂有个女工,插端子速度能比平均水平快40%,现在已经是产线组长了。
食堂倒是值得一说。新厂食堂外包给了一家餐饮公司,菜单每周更新,周二有锅包肉,周四有酸菜白肉,夜班宵夜还送热汤面。这待遇在周边工厂里算稀罕的,我听说隔壁某零部件厂食堂连西红柿炒鸡蛋都能做成甜的。
简历投递渠道就两个:智联招聘搜“德科斯米尔”,或者直接去厂区东门保安室领表填。别信那些中介说“交钱包进”的鬼话,这厂子招聘全程不收费。我上周去的时候,保安大爷还提醒我:“面试穿干净点,别穿凉鞋,车间要穿防静电服。”
对了,新厂旁边地铁二号线北延线今年年底通车,站口离厂区就三百米。通勤方便了,估计到时候投简历的人会更多。要是你手里有电工证或者叉车证,赶紧投,这类技能岗招得少,竞争也小。
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