建设路与环城西路交叉口往北那段，求修路面碎得不像样了。复损上周三晚上我骑车经过，坏道函车灯一晃，求修看见前面一辆电动车突然歪向路中间——骑车的复损女士差点摔进旁边那条半米深的坑里。她骂了一句，坏道函声音很大，求修在空荡荡的复损马路上显得特别刺耳。这不是坏道函我第一次看见有人在那个位置出事。

那条路大概是求修前年冬天埋管道时挖开的。回填之后只铺了一层薄沥青，复损当时看着还行，坏道函但没撑过两个雨季。求修现在路面像被锤子砸过的复损饼干，裂缝从路缘石一直延伸到中线，坏道函最宽的地方能塞进去一个拳头。下雨天积水，司机看不清深浅，要么猛打方向避让，要么直接碾过去，溅起的水花能泼到人行道上。

我数过，从建设路到环城西路这七百多米，大小坑洼至少二十处。有三处特别危险：一处是公交站台正前方，公交车进站时车身倾斜明显；一处是小区出口，车辆转弯时后轮容易打滑；还有一处就在路灯底下，偏偏那盏灯坏了两个月，晚上根本看不见。附近居民说，打过好几次市民热线，每次回复都是“已列入计划”，但路面还是老样子。

养路工老陈我认识，他私下说这段路的问题不在表面。当年回填时没分层压实，底下是虚的，光补上面那层沥青没用，车一压就碎。要彻底修，得把路基挖开重做，至少封路半个月。可这条路是城西主干道，封路影响太大，所以一直拖着，只能小修小补。但小修小补的钱也没见花在这里。

我查过市政公开信息，今年道路维护预算比去年增加了百分之十五，但城西片区只分到两个小修项目，都是修补人行道地砖。主干道的大中修计划里，建设路这段被排在明年第三季度。问题是，明年第三季度之前，这条路还要经历一个冻融期。到时候坑会更大，裂缝会更宽，修补成本只会更高。

有人可能觉得，不就是路破点吗，绕开走就是了。但这条路连着两个大型社区、一所小学和一家社区医院。救护车走这条路，颠簸对病人就是二次伤害。小学生放学排队过马路，司机为了避坑突然变道，安全隐患明摆着。这不是“不方便”的问题，是“不安全”的问题。

我建议，市政部门先把最危险的三个坑临时填补，用冷补料也行，至少把深度降到五厘米以内。同时把路灯修好，那盏坏灯编号是“城西-建设-017”，报修记录应该查得到。中长期看，明年的大中修计划能不能提前到今年秋天？趁着天气还没冷透，做半幅施工，留一条车道单向通行，比等到路面彻底报废再全封闭施工要划算。

路是给人走的，不是给报告看的。那些坑就在那里，每天几千人从上面经过，谁疼谁知道。修不修，什么时候修，怎么修，总得有人给个准话。